船東眼中的船配業(yè)

船配業(yè)大打價(jià)格戰(zhàn)，缺少產(chǎn)品自身質(zhì)量、設(shè)計(jì)方面的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，更多的依靠監(jiān)造人員來(lái)保證船配質(zhì)量而不是依靠企業(yè)體系。據(jù)調(diào)查顯示，近年來(lái)中國(guó)船配業(yè)的數(shù)量大幅增加，制度不夠完善，技術(shù)后備力量不足。大多數(shù)船配企業(yè)的體系貫徹不力，可操作水平也需整體完善。

船配設(shè)計(jì)、制造沒有緊跟船舶工業(yè)規(guī)范要求，市場(chǎng)靈敏度不夠，考慮不到未來(lái)的船舶市場(chǎng)對(duì)船配技術(shù)和營(yíng)運(yùn)要求。

船用設(shè)備的設(shè)計(jì)院、船配企業(yè)缺乏交流，船配企業(yè)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和船配設(shè)計(jì)院的理論深度若能結(jié)合起來(lái)，將能對(duì)船配產(chǎn)品的更新?lián)Q代、檔次提升、貼合客戶體驗(yàn)等方面起到有力推動(dòng)作用。對(duì)船配市場(chǎng)未來(lái)的快速發(fā)展起到良好的導(dǎo)向。