YSZ系列15ppm船用油水分離器，船用油污水處理裝置，艙底水分離器質(zhì)量認證：CCS證書，ZY證書，符合IMOMEPC.107（49）決議要求組織構(gòu)成：分離器、專用泵、電氣控制箱、15ppm艙底水報警裝置、吸入濾器總成及其他管路、閥件和附件濾油方法：重力式+隔離式，三級濾油方式產(chǎn)品特點：體積小、重量輕、自動/手動加熱、自動排油、自動報警、自動記錄運行過程、操作方便處理范圍：各類船舶的艙底水YSZ系列15ppm船用油水分離器，船用油污水處理裝置，艙底水分離器的工作原理：采用三級濾油方式，船舶艙底水由艙底水泵泵入分離器的一級濾油腔利用油水的比重差異進行一級分離，將艙底水中的浮油通過重力法從水中分離出來。之后進入二級濾油腔中的聚凝器，將艙底水中的細小油粒聚凝粗化使其分離漂浮到水面。經(jīng)二級處理達到排放標準的艙底水直接排出舷外。經(jīng)二級處理仍達不到排放標準，則自動開啟第三級超濾裝置，使排放的艙底水達到排放標準排出舷外。被分離出來的污油聚積在濾油腔的頂部。當(dāng)污油聚積到一定數(shù)量時，可自動排放至污油艙。當(dāng)處理情況為三級超濾分離時。第三級超濾裝置的排污調(diào)節(jié)電磁閥處于開啟狀態(tài)。通過調(diào)整排污調(diào)節(jié)閥，使含有乳化油的部分油污水返回艙底，以減小超濾裝置堵塞阻力。YSZ系列15ppm船用油水分離器，船用油污水處理裝置，艙底水分離器的排污調(diào)節(jié)閥的開啟量為額定排水量的10%-25%，調(diào)節(jié)閥出廠前已調(diào)整到位。主要技術(shù)參數(shù)：系統(tǒng)原理圖結(jié)構(gòu)型式安裝接口尺寸